Die Sicherheit im Schienenverkehr beginnt mit dem Wissen über mögliche Schwachstellen. Eine Schwachstelle stellt u.a. die Abnutzung des Gleisrostes dar. Die Kraftübertragung zum Beschleunigen und Abbremsen erfolgt durch Reibung und bewirkt ebenso wie die Spurführungskräfte eine Abnutzung an Rad und Schiene

Ein spezielles Modul für den Kleinmesswagen Krabbe ermöglicht die kontinuierliche Prüfung beider Schienenköpfe. Hierbei wird der Schienenkopf mit einem Laser-3D Kamerasystem erfasst.

Mit Hilfe der Auswertungssoftware wird ein Sollprofil in die Messung eingearbeitet und der vorhandene Verschleiß ermittelt.

Die Ergebnisse der Schienenverschleißmessung werden als Profile und als Messschrieb dargestellt. Die festgestellten Mängel können als Fehlertabellen ausgegeben werden.